Jeden Mai verwandelt der Giro d'Italia die schönsten Winkel Italiens in ein Stadion — die 48 Kehren des Stilfser Jochs, die Türme der Dolomiten, ein aktiver Vulkan auf Sizilien, die weißen Schotterstraßen der Toskana. Hier sind die ikonischsten Orte des Rennens, mit Standorten zum Selbstbesuchen.
Italiens größtes Rennen durch Italiens schönste Landschaften
Der Giro d'Italia ist eine der drei großen Rundfahrten des Radsports — ein dreiwöchiges Rennen, das seit 1909 jeden Mai ausgetragen wird. Veranstalter ist die Sporttageszeitung La Gazzetta dello Sport, die seit jeher auf charakteristischem rosa Papier gedruckt wird; deshalb trägt der Gesamtführende das Maglia rosa, das rosa Trikot, und deshalb nennen die Italiener es schlicht „das rosa Rennen“. Traditionell endet es in Mailand, dem Sitz der Zeitung.
Die Strecke wird jedes Jahr neu gezeichnet, kehrt aber stets zu denselben legendären Bergen und Städten zurück. Die gute Nachricht für Reisende: Man braucht weder Rad noch Rennen, um sie zu genießen. Jeder Ort unten ist für sich ein spektakuläres Ziel, und fast alle berühmten Pässe sind im Sommer ein Genuss. Hier sind die großen Klassiker des Giro, mit je einer Markierung.
Passo dello Stelvio — das Dach des Giro
Mit 2.758 Metern ist das Stilfser Joch der höchste asphaltierte Pass der Ostalpen und, häufiger als jeder andere Anstieg, die Cima Coppi — der Preis für den höchsten Punkt jedes Giro, benannt nach dem Champion Fausto Coppi. Die Nordseite stapelt 48 nummerierte Kehren an eine fast senkrechte Felswand, ein so dramatischer Anblick, dass sie regelmäßig zu den schönsten Straßen der Welt zählt.
Er liegt an der Grenze zwischen der Lombardei und Südtirol, und die Straße ist meist nur von etwa Juni bis Oktober offen — den Rest des Jahres gehört sie dem Schnee. Fahren Sie ihn mit dem Auto oder dem Rad, oder steigen Sie einfach hinauf und sehen Sie die Kehren unter sich verschwinden.
Die Dolomiten — das Herz des rosa Rennens
Keine Berge sind so mit dem Giro verbunden wie die Dolomiten, die blassen, gezackten Gipfel des Nordostens, die die UNESCO zum Welterbe erklärt hat. Der Passo Pordoi, überragt von einem Denkmal für Coppi, war öfter Cima Coppi als jeder andere Anstieg; die nahen Passo Giau und Passo Sella sind ebenso schön und ebenso hart.
Die spektakulärste Bergankunft liegt an den Tre Cime di Lavaredo, wo die Straße bis zum Rifugio Auronzo unter drei senkrechten Felstürmen hinaufsteilt — eines der prägenden Bilder des ganzen Sports. Im Sommer bilden dieselben Straßen die Sella Ronda, eine Pässe-Runde zum Träumen, per Auto oder Rad.
Zoncolan und Mortirolo — die grausamsten Anstiege
Manche Anstiege hebt sich der Giro für den puren Schmerz auf, den sie zufügen. Der Monte Zoncolan in den Friauler Alpen trägt den Beinamen „der Kaiser“: Der Aufstieg von Ovaro mittelt zweistellige Steigungen und spitzt sich auf etwa 27 % zu, was die Fahrer zu den härtesten Zielankünften des Radsports zählen.
Der Passo del Mortirolo in der Lombardei ist die andere Legende — eine dunkle, unerbittliche Wand durch den Wald, an der Marco Pantani einige seiner berühmtesten Attacken schmiedete, heute markiert durch ein Denkmal für ihn am Straßenrand. Keiner der beiden ist postkartenschön, doch für jeden, der diesen Sport liebt, sind sie heiliger Boden.
Ätna — einen aktiven Vulkan hinauf
Wenn der Giro nach Süden zieht, hat er ein Ass im Ärmel: den Ätna, den größten aktiven Vulkan Europas, der direkt aus der sizilianischen Küste aufsteigt. Die Bergankünfte führen hinauf zum Rifugio Sapienza auf rund 1.900 Metern, durch eine Mondlandschaft aus schwarzen Lavafeldern, oft mit einem rauchenden Krater darüber und Schnee an den Hängen.
Es ist einer der unwirklichsten Orte, die ein Rennen besucht, und ein unvergesslicher Tagesausflug von Catania oder Taormina aus, ob das Feld in der Stadt ist oder nicht — Seilbahn und 4x4-Touren fahren hinauf zu den Kratern.
Die weißen Straßen der Toskana und der Colle delle Finestre
Nicht jedes Drama des Giro spielt am Berg. Das Rennen liebt die Strade Bianche — die weißen Schotterwege, die sich durch die Crete Senesi südlich von Siena ziehen, durch zypressengesäumte Hügel wie gemalt. Das ist die Toskana aus dem Bilderbuch und die Kulisse einiger der fotogensten Etappen des Sports.
Höher und wilder ist der Colle delle Finestre im Piemont, dessen letzte acht Kilometer unbefestigt sind: eine Leiter aus Schotterkehren durch den Wald hinauf zu einem kahlen Pass auf 2.178 Metern. Hier zersprengte 2018 eine lange Soloattacke das Rennen — der Beweis, dass der Giro stets nach der spektakulärsten Straße greift, die er finden kann.
Mailand, Verona und Rom — die Städte des Giro
Das Rennen besteht nicht nur aus Bergen. Traditionell endet es in Mailand, mit den letzten Kilometern und der Schlussfeier unter den Türmen der Piazza del Duomo. Verona war Schauplatz packender Abschluss-Zeitfahren, die auf dem Boden seiner 2.000 Jahre alten römischen Arena enden — desselben Amphitheaters, in dem im Sommer Oper gespielt wird.
Und in den letzten Jahren krönte der Giro seinen Sieger in Rom, mit Runden entlang der Via dei Fori Imperiali vorbei am Kolosseum und am Forum Romanum — ein Finale, das die antike Stadt zur grandiosesten Ziellinie der Welt macht.
Wie man den Giro erlebt — und die Strecke selbst fährt
Der Giro dauert rund drei Wochen im Mai, und die genaue Strecke wird im Herbst davor bekannt gegeben — prüfen Sie also vor der Planung die Etappen des Jahres. Für eine Bergetappe kommen Sie früh: Die Anstiege werden Stunden vorher für den Verkehr gesperrt, die Fans reisen am Vorabend an, und die Stimmung auf einem Pass wie dem Stilfser Joch oder dem Zoncolan ist außergewöhnlich. Stadtankünfte in Mailand, Verona oder Rom sind bequemer — man muss nur am Nachmittag da sein.
Wenn Sie die Straßen lieber für sich haben, kommen Sie im Sommer. Von etwa Juni bis Oktober sind die großen Pässe offen und herrlich mit Auto oder Rad zu befahren, lange nachdem das Rennen vorbei ist. Verbinden Sie die Dolomiten oder die Toskana mit unseren Touren und dem Planer unten, und Sie folgen dem rosa Rennen in Ihrem eigenen Tempo.